Placa d'acer a quadres

Descripció breu:

La xapa d'acer a quadres, també coneguda com a xapa a quadres, és una xapa metàl·lica lleugera amb un patró de diamant en relleu que s'utilitza habitualment com a xapa antilliscant per a camions, reixes i passarel·les per a una superfície de paviments de seguretat. Les superfícies de la xapa d'acer a quadres estan protegides per galvanització i/o recobriment en pols. Els materials poden ser acer al carboni a quadres, acer galvanitzat a quadres, acer inoxidable a quadres i xapa d'alumini a quadres.

Gruix: 2 mm - 10 mm

Amplada: 600 mm-1800 mm

Longitud: 2m-12m

Tolerància: Gruix: +/-0,02 mm, Amplada: +/-2 mm

Material d'acer: acer laminat en cotó o acer laminat en calent

Estàndard: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

Envia'ns un correu electrònic WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Detall del producte

Etiquetes de producte

Definició de xapa d'acer a quadres laminada en calent

La xapa d'acer laminada en calent amb un patró en relleu a la superfície. El patró en relleu pot tenir forma de rombe, mongeta o pèsol. No només hi ha un tipus de patró a la xapa d'acer a quadres, sinó també un complex de dos o més tipus de patrons a la superfície d'una xapa d'acer a quadres. També es podria anomenar xapa d'acer en quadrícula.

Composició química de la xapa d'acer a quadres laminada en calent

La nostra xapa d'acer a quadres laminada en calent normalment es lamina amb acer estructural de carboni ordinari. El valor del contingut de carboni pot arribar a ser superior al 0,06%, 0,09% o 0,10%, el valor màxim és del 0,22%. El valor del contingut de silici oscil·la entre el 0,12 i el 0,30%, el valor del contingut de manganès oscil·la entre el 0,25 i el 0,65% i el valor del contingut de fòsfor i sofre sol ser inferior al 0,045%.

La xapa d'acer a quadres laminada en calent té diversos avantatges, com ara la bellesa en l'aspecte, la resistència al salt i l'estalvi de material d'acer. En general, per provar la propietat mecànica o la qualitat de la xapa d'acer a quadres laminada en calent, s'ha de provar principalment la velocitat de conformació i l'alçada del patró.

Especificació de la xapa d'acer a quadres laminada en calent

Estàndard	GB T 3277, DIN 5922
Grau	Q235, Q255, Q275, SS400, A36, SM400A, St37-2, SA283Gr, S235JR, S235J0, S235J2
Gruix	2-10 mm
Amplada	600-1800 mm
Longitud	2000-12000 mm

Les seccions habituals que oferim es mostren a la taula següent

Gruix de la base (MM)	Tolerància permesa del gruix de la base (%)	Massa teòrica (KG/M²)
		El patró
		Rombe	Feix	Pèsol
2.5	±0,3	21.6	21.3	21.1
3.0	±0,3	25,6	24.4	24.3
3.5	±0,3	29,5	28.4	28.3
4.0	±0,4	33.4	32.4	32.3
4.5	±0,4	37.3	36.4	36.2
5.0	0,4～-0,5	42.3	40,5	40.2
5.5	0,4～-0,5	46.2	44.3	44.1
6.0	0,5～-0,6	50.1	48.4	48.1
7.0	0,6～-0,7	59.0	52,5	52.4
8.0	0,7～-0,8	66,8	56.4	56.2

Aplicació de xapa d'acer a quadres laminada en calent

La xapa d'acer a quadres laminada en calent normalment es pot utilitzar en la indústria de la construcció naval, calderes, automòbils, tractors, construcció de trens i arquitectura. En detall, hi ha moltes demandes de xapa d'acer a quadres laminada en calent per fer terres, escales al taller, pedals de bastidor de treball, cobertes de vaixells, terres de vagons, etc.

Paquet i lliurament de xapa d'acer a quadres laminada en calent

Els articles que s'han de preparar per a l'embalatge inclouen: tira d'acer estreta, corretja d'acer cru o acer per a cantonades, paper artesanal o xapa galvanitzada.

La xapa d'acer a quadres laminada en calent s'ha d'embolcallar amb paper artesanal o xapa galvanitzada a l'exterior, i s'ha d'embolicar amb una tira d'acer estreta, tres o dues tires d'acer estretes en direcció longitudinal i les altres tres o dues tires en direcció transversal. A més, per fixar la xapa d'acer a quadres laminada en calent i evitar que la tira es trenqui a la vora, la corretja d'acer crua tallada en quadrat s'ha de col·locar sota la tira d'acer estreta de la vora. Per descomptat, la xapa d'acer a quadres laminada en calent es pot empaquetar sense paper artesanal ni xapa galvanitzada. Depèn dels requisits del client.

Pel que fa al transport des del molí fins al port de càrrega, normalment s'utilitzarà el camió. I la quantitat màxima per a cada camió és de 40 tones.