Visió general de l'acer ferroviari
El metall ferroviari, conegut comunament com a acer per a vies de tren, és un acer especial en productes metal·lúrgics que s'utilitza principalment per a vies de ferrocarril. El rail suporta el pes i la càrrega dinàmica del tren. La seva superfície es desgasta i el capçal es veu afectat. El rail també està subjecte a grans tensions de flexió. La premsa complicada i el servei a llarg termini provoquen danys als rails.
Especificació del tren lleuger
Tipus | Amplada del capçal (mm) | Alçada (mm) | Amplada inferior | Gruix de la web (mm) | Pes teòric (kg/m) | Grau | Longitud |
8 kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
12 kg | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
15 kg | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
18 kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9 milions |
22 kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
24 kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10 milions |
30 kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10 milions |
Especificació del ferrocarril pesat
Amplada del capçal (mm) | Alçada (mm) | Amplada inferior | Gruix de la web (mm) | Pes teòric (kg/m) | Grau | Longitud | |
P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45 MN/71 MN | |
P43 | 70 | 140 | 114 | 14,5 | 44.653 | 45 MN/71 MN | 12,5 milions |
P50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51,51 | 45 MN/71 MN | 12,5 milions |
P60 | 73 | 176 | 150 | 16,5 | 60,64 | U71MN | 25 milions |
Especificació del carril de grua
La funció del carril d'acer
-a. Rodes guia de suport
-b. Proporciona menys resistència al rodament de les rodes
-c. Enllaçant amunt i avall, transmetent la força a les travesses
-dCom a circuit de via conductora