1. Primer pas: fusió
L'alumini es fabrica mitjançant electròlisi a escala industrial i les foneries d'alumini necessiten molta energia per funcionar de manera eficient. Les foneries sovint es troben adjacents a les principals centrals elèctriques a causa de la seva necessitat d'energia. Qualsevol augment en el cost de l'energia, o la quantitat d'energia necessària per refinar l'alumini a un grau superior, augmenta els costos de les bobines d'alumini. A més, l'alumini que s'ha dissolt se separa i va a una zona de recollida. Aquesta tècnica també té uns requisits energètics considerables, cosa que també afecta els preus del mercat de l'alumini.
2. Pas dos: Laminació en calent
La laminació en calent és una de les maneres més utilitzades per aprimar una llosa d'alumini. En la laminació en calent, el metall s'escalfa per sobre del punt de recristal·lització per deformar-lo i donar-li una forma encara més gran. A continuació, aquest material metàl·lic es passa per un o més parells de rodets. Això es fa per reduir el gruix, fer que el gruix sigui uniforme i aconseguir la qualitat mecànica desitjada. Una bobina d'alumini es crea processant la xapa a 1700 graus Fahrenheit.
Aquest mètode pot produir formes amb els paràmetres geomètrics i les característiques del material adequats, mantenint constant el volum metàl·lic. Aquestes operacions són crucials per produir articles semiacabats i acabats, com ara plaques i làmines. Tanmateix, els productes laminats acabats difereixen de les bobines laminades en fred, que s'explicaran a continuació, en què tenen un gruix menys uniforme a causa de les petites restes a la superfície.
3. Pas tres: Laminació en fred
La laminació en fred de tires metàl·liques és una àrea única del sector metal·lúrgic. El procés de "laminació en fred" consisteix a passar l'alumini a través de rodets a una temperatura inferior a les seves temperatures de recristal·lització. Premer i comprimir el metall augmenta el seu límit elàstic i la seva duresa. La laminació en fred es produeix a la temperatura d'enduriment per deformació (la temperatura per sota de la temperatura de recristal·lització d'un material) i la laminació en calent es produeix per sobre de la temperatura d'enduriment per deformació; aquesta és la diferència entre la laminació en calent i la laminació en fred.
Moltes indústries utilitzen el procediment de tractament de metalls conegut com a laminació en fred per produir tires i xapes metàl·liques amb el calibre final desitjat. Els rotllos s'escalfen amb freqüència per ajudar a que l'alumini sigui més manejable, i s'utilitza lubricant per evitar que la tira d'alumini s'enganxi als rotllos. Per a l'ajustament fi operatiu, es pot canviar el moviment i la calor dels rotllos. Una tira d'alumini, que ja ha estat laminada en calent i altres procediments, com ara la neteja i el tractament, es refreda a temperatura ambient abans de col·locar-la en una línia de laminació en fred a la indústria de l'alumini. L'alumini es neteja esbandint-lo amb detergent i aquest tractament fa que la bobina d'alumini sigui prou dura per suportar la laminació en fred.
Després d'aquests passos preparatoris, les tires passen repetidament pels corrons, perdent gruix progressivament. Els plans de xarxa del metall es desplacen i es desplacen durant tot el procés, cosa que resulta en un producte final més dur i resistent. La laminació en fred és un dels mètodes més populars per endurir l'alumini, ja que redueix el gruix de l'alumini a mesura que es tritura i s'empeny a través dels corrons. Una tècnica de laminació en fred pot reduir el gruix d'una bobina d'alumini fins a 0,15 mm.
4. Quart pas: Recuit
Un procés de recuit és un tractament tèrmic que s'utilitza principalment per fer un material més mal·leable i menys rígid. La disminució de les dislocacions en l'estructura cristal·lina del material que s'està recuit provoca aquest canvi en la duresa i la flexibilitat. Per evitar la fallada fràgil o per fer un material més manejable per a les operacions posteriors, el recuit es fa sovint després que un material hagi estat sotmès a un procediment d'enduriment o treball en fred.
En reiniciar eficaçment l'estructura cristal·lina del gra, el recuit restaura els plans de lliscament i permet una major conformació de la peça sense una força excessiva. Un aliatge d'alumini endurit per treball s'ha d'escalfar a una temperatura específica entre 570 °F i 770 °F durant un període predeterminat, que va des d'uns trenta minuts fins a tres hores. La mida de la peça que es recuit i l'aliatge del qual està feta determinen els requisits de temperatura i temps, respectivament.
El recuit també estabilitza les dimensions d'una peça, elimina els problemes causats per les deformacions internes i redueix les tensions internes que poden sorgir, en part, durant procediments com el forjat en fred o la fosa. A més, els aliatges d'alumini que no són tractables tèrmicament també es poden recuit amb èxit. Per tant, s'aplica sovint a peces d'alumini foses, extruïdes o forjades.
La capacitat d'un material per ser format es veu millorada pel recuit. Premsar o doblegar materials durs i fràgils pot ser un repte sense causar una fractura. El recuit ajuda a eliminar aquest risc. A més, el recuit pot augmentar la maquinabilitat. La fragilitat extrema d'un material pot provocar un desgast excessiu de l'eina. Mitjançant el recuit, es pot disminuir la duresa d'un material, cosa que pot disminuir el desgast de l'eina. Qualsevol tensió restant s'elimina mitjançant el recuit. Normalment és millor reduir les tensions residuals sempre que sigui possible, ja que poden provocar esquerdes i altres problemes mecànics.
5. Cinquè pas: Tallar i tallar
Les bobines d'alumini es poden fabricar en un rotlle continu molt llarg. Per empaquetar la bobina en rotlles més petits, però, cal tallar-los. Per dur a terme aquesta funció, els rotlles d'alumini es passen per equips de tall longitudinal on unes fulles increïblement afilades fan talls precisos. Es requereix molta força per dur a terme aquesta operació. Les talladores divideixen el rotlle en trossos més petits quan la força aplicada supera la resistència a la tracció de l'alumini.
Per iniciar el procés de tall, l'alumini es col·loca en un desenrotllador. Després, es passa per un conjunt de ganivets rotatius. Les fulles es posicionen per obtenir la millor vora de tall, tenint en compte l'amplada i el pas desitjats. Per dirigir el material tallat al rebobinador, el material s'alimenta posteriorment a través de separadors. L'alumini s'agrupa i s'embolica en una bobina per preparar-lo per a l'enviament.
Jindalai Steel Group és l'empresa líder en alumini i proveïdora de bobines/làmines/plaques/tires/tubs/papers d'alumini. Tenim clients de Filipines, Thai, Mèxic, Turquia, Pakistan, Oman, Israel, Egipte, Àrabs, Vietnam, Myanmar, Índia, etc. Envieu la vostra consulta i estarem encantats d'assessorar-vos professionalment.
LÍNIA DIRECTA:+86 18864971774WECHAT: +86 18864971774WHATSAPP:https://wa.me/8618864971774
CORREU ELECTRÒNIC:jindalaisteel@gmail.com sales@jindalaisteelgroup.com LLOC WEB:www.jindalaisteel.com
Data de publicació: 19 de desembre de 2022