1. Pas primer: fosa
L’alumini es fa mitjançant l’electròlisi a escala industrial i les foses d’alumini necessiten molta energia per funcionar de manera eficient. Les foses es troben sovint al costat de les principals centrals elèctriques a causa del seu requisit d’energia. Qualsevol augment del cost de l’energia o la quantitat de potència necessària per perfeccionar l’alumini a un grau superior, augmenta els costos de les bobines d’alumini. A més, l’alumini que s’ha dissolt es separa i va a una zona de recollida. Aquesta tècnica també té requisits energètics considerables, que també afecta els preus del mercat de l’alumini.
2. Pas dos: Rolling Hot
El rodatge calent és una de les maneres més utilitzades per aprimar una llosa d'alumini. En el rodatge calent, el metall s’escalfa per sobre del punt de recristalització per deformar -lo i donar -lo més. Aleshores, aquest estoc de metall es passa per un o més parells de rotllos. Això es fa per reduir el gruix, fer uniforme de gruix i per aconseguir una qualitat mecànica desitjada. Es crea una bobina d'alumini processant la fulla a 1700 graus Fahrenheit.
Aquest mètode pot produir formes amb els paràmetres geomètrics adequats i les característiques del material mantenint el volum de metall constant. Aquestes operacions són crucials per produir articles semi-acabats i acabats, com ara plaques i llençols. Tot i això, els productes enrotllats acabats difereixen de les bobines enrotllades en fred, que s’explicaran a continuació, ja que tenen menys gruix uniforme a causa de petites deixalles a la superfície.
3. Pas tres: rodatge en fred
El rodatge en fred de tires metàl·liques és una zona única del sector de la metall. El procés de "rodatge en fred" consisteix en posar alumini a través de rodets a una temperatura inferior a les temperatures de recristalització. Esprémer i comprimir el metall augmenta la seva resistència i la seva duresa. El rodatge en fred es produeix a la temperatura d’aprofitament del treball (la temperatura per sota de la temperatura de recristalització d’un material) i el rodatge calent es produeix per sobre de la temperatura d’enduriment del treball: aquesta és la diferència entre el rodatge calent i el rodatge en fred.
Moltes indústries utilitzen el procediment de tractament metàl·lic conegut com a rodatge en fred per produir tira i xapa amb el calibre final desitjat. Els rotllos s’escalfen freqüentment per ajudar a l’alumini a ser més viables i el lubricant s’utilitza per evitar que la franja d’alumini s’enganxi als rotllos. Per a un ajustament bo, es pot canviar el moviment i la calor dels rotllos. Una franja d'alumini, que ja ha estat sotmès a un rodatge calent, i altres procediments, inclosos la neteja i el tractament, es refreda a temperatura ambient abans de ser col·locada en una línia de fàbrica freda a la indústria d'alumini. L’alumini es neteja esbandint -lo amb detergent i aquest tractament fa que la bobina d’alumini sigui prou dura per suportar el rodatge en fred.
Després d’haver abordat aquests passos preparatoris, les tires experimenten un pas repetit a través de rodets, perdent progressivament el gruix. Els avions de gelosia del metall es veuen interromputs i fora del procés, cosa que es tradueix en un producte final més dur i més fort. El rodatge en fred es troba entre els mètodes més populars per endurir l’alumini perquè redueix el gruix de l’alumini ja que es tritura i s’empeny a través dels rodets. Una tècnica de rodatge en fred pot disminuir el gruix de la bobina d'alumini fins a 0,15 mm.
4. Pas quatre: recuit
Un procés de recuit és un tractament tèrmic utilitzat principalment per fer un material més maleable i menys rígid. La disminució de les dislocacions en l'estructura de cristall del material que es recupera fa que aquest canvi en la duresa i la flexibilitat. Per evitar un fracàs trencadís o fer un material més viable per a les següents operacions, el recuit es fa sovint després que un material hagi estat sotmès a un procediment de treball endurit o en fred.
En restablir eficaçment l'estructura de gra cristal·lí, el recuit restaurà els plans de lliscament i permet la conformació de la part sense força excessiva. Un aliatge d'alumini endurit per treballs s'ha d'escalfar a una temperatura específica entre 570 ° F i 770 ° F durant un període predeterminat, que va des dels trenta minuts i les tres hores. La mida de la part es recupera i l’aliatge que es fa de determinar els requisits de temperatura i temps, respectivament.
El recobriment també estabilitza les dimensions d’una part, elimina els problemes provocats per les soques internes i redueix les tensions internes que poden sorgir, en part, durant procediments com la forja en fred o el càsting. A més, també es poden recobrir amb èxit els aliatges d'alumini que no es poden tractar de calor. Per tant, s’aplica freqüentment a parts d’alumini colades, extruses o forjades.
La capacitat de formar un material es millora mitjançant el recobriment. Premeu o doblegant els materials trencadissos poden resultar difícils sense provocar una fractura. El recobriment ajuda a eliminar aquest risc. A més, el recuit pot augmentar la maquinària. L’extrema britenitat d’un material pot provocar un desgast excessiu d’eines. Mitjançant el recuit, es pot disminuir la duresa d’un material, cosa que pot disminuir el desgast de l’eina. Les tensions restants són eliminades per recobriment. Normalment és millor reduir les tensions residuals sempre que sigui possible perquè poden provocar esquerdes i altres problemes mecànics.
5. Pas cinc: tallar i tallar
Les bobines d'alumini es podrien fabricar en un rotlle continu. Per empaquetar la bobina en rotllos més petits, cal que es tallin. Per realitzar aquesta funció, els rotllos d'alumini es transmeten a través d'equips de tall on les fulles increïblement afilades fan talls precisos. Es necessita molta força per realitzar aquesta operació. Els escorcolls divideixen el rotlle en peces més petites quan la força aplicada supera la resistència a la tracció de l’alumini.
Per iniciar el procés de tall, l’alumini es col·loca en un desnobador. Després, es passa per un conjunt de ganivets rotatius. Les fulles estan posicionades per obtenir la millor vora de l'escletxa, tenint en compte l'amplada i el permís desitjat. Per dirigir el material de l'escletxa cap al recuperador, el material s'alimenta posteriorment a través de separadors. L'alumini s'agrupa i s'embolica en una bobina per preparar -se per a l'enviament.
Jindalai Steel Group és l’empresa d’alumini líder i proveïdor d’alumini/xapa/placa/franja/pipa/paper. Tenim client de Filipines, Thane, Mèxic, Turquia, Pakistan, Oman, Israel, Egipte, àrab, Vietnam, Myanmar, Índia, etc. Envieu la vostra consulta i estarem encantats de consultar -vos professionalment.
Línia directa:+86 18864971774WeChat: +86 18864971774WhatsApp:https://wa.me/8618864971774
Correu electrònic:jindalaisteel@gmail.com sales@jindalaisteelgroup.com Lloc web:www.jindalaisteel.com
Posada Posada: 19-19-2022