Visió general de l'acer ferroviari
Els rails són els components principals de les vies ferroviàries. La seva funció és guiar les rodes del material rodant perquè avancin, suportar l'enorme pressió de les rodes i transmetre-la a les travesses. Els rails han de proporcionar una superfície de rodament contínua, llisa i amb la menor resistència possible per a les rodes. En ferrocarrils electrificats o trams de bloqueig automàtic, els rails també es poden utilitzar com a circuits de via.
Material típic d'acer de via
Segons el tipus d'acer, els ferrocarrils es poden dividir en tres tipus:
l Acer al carboni
L'acer al carboni és un ferrocarril fos i laminat amb mineral de ferro cru natural. Principalment utilitza elements de carboni i manganès en el mineral per augmentar la resistència del ferrocarril. L'acer ordinari per a vies de tren al carboni està compost d'un 0,40% a un 0,80% de carboni i menys d'un 1,30% a un 1,4% de manganès.
l Acer d'aliatge
L'acer d'aliatge és un carril d'acer que es fon i es lamina després d'afegir quantitats adequades d'elements d'aliatge com ara vanadi, titani, crom i estany al mineral de ferro original. La resistència i la tenacitat d'aquest tipus de carril són superiors a les del carril de carboni.
l Acer tractat tèrmicament
L'acer tractat tèrmicament és un carril d'acer que es forma escalfant i controlant el refredament del carril de carboni laminat en calent o del carril d'aliatge. L'estructura de perlita del carril tractat tèrmicament és més refinada que la del carril laminat en calent, la qual cosa resulta en una major resistència i tenacitat. El carril endurit després del tractament tèrmic té una capa de correcció d'enduriment al cap del carril, que millora considerablement les seves propietats mecàniques, de manera que es pot allargar la vida útil del carril.
Serveis del Grup d'Acer Jindalai
l Gran estoc
Processament
l Servei a temps complet
l Temps de lliurament ràpid
l Equip professional
l Política preferencial
l Bona reputació corporativa
l Preu competitiu i alta qualitaty
