Visió general de l'acer ferroviari
Els rails són els components principals de les vies ferroviàries. La seva funció és guiar les rodes del material rodant per avançar, suportar la gran pressió de les rodes i transmetre -les a les dormitoris. Els carrils han de proporcionar una superfície de rodatge contínua, llisa i menys arrossegada per a les rodes. En els ferrocarrils electrificats o seccions de bloqueig automàtic, els carrils també es poden utilitzar com a circuits de pista.
Material típic de la pista d'acer
Segons el tipus d'acer, el ferrocarril es pot dividir en tres tipus:
l acer en carboni
L’acer al carboni és un ferrocarril d’acer olor i enrotllat amb mineral de ferro cru natural. Utilitza principalment elements de carboni i manganès al mineral per augmentar la força del ferrocarril. L’acer ordinari de trens de carboni està compost per un 0,40%-0,80%de carboni i manganès menys de l’1,30%-1,4%.
acer d’aliatge L
L’acer d’aliatge és un ferrocarril d’acer que es fosa i s’enrotlla després d’afegir quantitats adequades d’elements d’aliatge com el vanadi, el titani, el crom i la llauna al mineral de ferro original. La força i la duresa d’aquest tipus de ferrocarril són superiors a la del ferrocarril de carboni.
l acer tractat per calor
L’acer tractat per calor és un carril d’acer que es forma escalfant i controlant el refredament del carril de carboni o del carril d’aliatge. L’estructura de perlita del carril tractada amb calor és més perfeccionada que la del carril rodat calent, donant lloc a una resistència i resistència més elevades. El ferrocarril endurit després del tractament tèrmic té una capa de correcció d’enduriment al capçal del carril, que millora considerablement les seves propietats mecàniques de manera que es pugui estendre la vida útil del ferrocarril.
Serveis de Jindalai Steel Group
l Gran estoc
l Processament
l Servei a temps complet
L Temps de lliurament ràpid
l equip professional
l Política preferent
l bona reputació corporativa
l Preu competitiu i alt qualitaty
